老陈配件自有仓库场地3万余平方米，供应 厦工 XG622H 全液压单钢轮振动压路机 整机配件及二手机，新旧款配件齐全,欢迎垂询。
厦工 XG622H 全液压单钢轮振动压路机 配件及二手机
XG622H全液压单钢轮振动压路机主要配套件采用国际著名公司产品：液压件采用美国SAUER（萨奥）公司和德国BOSCH-REXROTH（博士---力士乐）公司产品、振动轴承采用瑞典SKF或铁姆肯等著名品牌公司产品，振动轮油封采用德国FREUDENBERG（费罗伊登贝克）公司产品，有高的稳定性和可靠性。前后轮双驱动。主要配套件采用国际著名公司产品：
液压件采用美国SAUER（萨奥）公司和德国BOSCH-REXROTH（博士---力士乐）公司产品、振动轴承采用瑞典SKF或铁姆肯等著名品牌公司产品，振动轮油封采用德国FREUDENBERG（费罗伊登贝克）公司产品，有高的稳定性和可靠性。
前后轮双驱动
本产品采用前后轮双驱动的驱动方式，驱动性能好。前后驱动马达均为电控双排量变量柱塞马达，电控换档，操作方便，有4档行驶速度，可以根据不同的路况和压实工况选择合适的速度，驱动和振动液压系统均为闭式液压系统且液压件为重系列产品，液压件的使用寿命长。后桥为国产重型压路机专用驱动桥。
有两个可调整的振动频率
液压振动系统由柱塞泵、柱塞马达组成的闭式系统，电控换向、排量可调，对系统磨损后效率有补偿作用。系统采用阻尼控制防液压冲击技术。效率高，寿命长，工作可靠，操作方便。
可靠的三级制动
本产品具有可靠的三级制动功能，即：行车制动、停车制动和紧急制动。制动系统由驱动桥、振动轮边减速器上的多片式制动器和闭式液压系统的静液制动组成。压路机因故障造成行车制动失灵并出现紧急情况时，可以按下紧急制动开关，压路机实现紧急制动，保护人机安全。
振动参数匹配合理
合理分配整机前后轮的质量和其他振动参数。振动轮的分配质量大，达整机工作质量的60%左右，振动轮采用内筒式三腔振动室结构形式，双骨架油封密封结构，双道防止漏。激振力大，压实效果好，具有很高的工作效率，且压路机具有三级减振功能减振效果好。
检测和维修方便
柴油机罩壳能整体向上翻开，柴油机和液压泵等件的检修极为方便，液压系统预留许多测试口，并随机配有压力测试盒，方便用户检测。
采用上柴国三排放的增压水冷柴油机，功率162kW，具有比较大的功率储备，可适用于较高海拔的工作环境。
| 名 称 | 单位 | 主要性能参数 |
| XG622H | ||
| 工作重量 | kg | 22000 |
| 前轮分配重量 | kg | 13200 |
| 静线载荷 | N/cm | 600 |
| 振动轮（直径×宽度） | mm | 1600×2170 |
| Ⅰ档 （前进、后退） | km/h | 0~4 |
| Ⅱ档（前进、后退） | km/h | 0~5.4 |
| Ⅲ档（前进、后退） | km/h | 0~6.0 |
| Ⅳ档（前进、后退） | km/h | 0~10 |
| 最大爬坡能力 | % | 45% |
| 振动频率 | Hz | 28/32 |
| 振幅(高/低) | mm | 2.0/1.0 |
| 激振力(高/低) | kN | 400/240 |
| 最小转弯半径 | Mm | 6600 |
| 发动机型号 | SC9DK220G3 | |
| 发动机类型 | 水冷，六缸，四冲程，涡轮增压 电控高压共轨 | |
| 发动机额定功率 | kW | 162 |
| 发动机额定转速 | r/min | 2200 |
| 轴距 | Mm | 3245 |
| 最小离地间隙 | Mm | 455 |
| 总体尺寸（长×宽×高） | Mm | 6350×2520×3255 |
