老陈配件自有仓库场地3万余平方米,供应 龙工 CDM855N 轮式装载机 整机配件及二手机,新旧款配件齐全,欢迎垂询。
龙工 CDM855N 轮式装载机 配件及二手机
ZL50NC(国三)装载机节能、强劲新动力,传动可靠采用国际先进的电控共轨系统,动力高效的潍柴国三排放发动机。精确的ECU电子控制元件,发动机动力性、经济性及排放等技术指标优良。高灵敏电子油门,控制精确,有效提升动力,降低油耗。发动机总成采用框架支撑,使前端轮系故障率降低80%。配置龙工自制重载型行星式变速箱、驱动桥,传动效率高,掘进力大,工作可靠。符合人机工程学设计一-舒适、安全
全景驾驶室玻璃窗宽广,几实现了360°全量可视性。
右置7寸独立智能化液晶仪表,准确显示主要部件工作状态。
标配先导液压操作系统,操作灵活、精准,工作效率更高。
新一代先导箱与座椅可同步随动,极大的提高了操作的适性。
驾驶室性悬挂安装,多向可调悬浮豪华航式座椅很好地吸收来自机器主体的冲击和震动,配合前后可调方向盘,缓解操作人员疲劳,提高驾乘舒适性。
开关、控制器、电控操纵的布置特合人体工程学,操作方便、舒适。
可选配高效的空气循环空调系统,具备良好的除霜功能;
标配驾驶室高位警示灯和倒车报警器,报警声可达105-110分贝,作业更安全。
可选配ROPS/FOPS驾驶室,结构强度高,形成坚固的360°安全防护。
转斗油缸处设置限位传感器,具有自动切所液压系统,适免过度操作,减少功耗,大幅提高作业效率。
节能、强劲新动力,传动可靠
配置国三排放发动机,空空中冷、四气门结构,噪音低、燃烧充分、动力高效。
采用全电子控制单元(ECU),发动机动力性、经济性及排放等技术指标优良。
配置龙工大速比双变系统,牵引力大幅度提高,关键部位轴承采用口轴承,工作可靠。
龙工自制重载F型驱动桥,专为重载恶劣工况开发设计的驱动桥,关键部位采用进口轴承,四行星轮布局驱动桥更耐用使用寿命更长。
高品质可靠设计
配备国内著名品牌柴油机、散热器、液压元件及电器元件。
配备高等级的法兰面螺栓、螺母,紧固效果更好,故障率低。
7寸液晶工作屏不仅显示主要部件工作状态,并可接入各路信息输入。
三色灯及工作灯采用LED照明,光源更清晰明亮。
重要部位用高等级、带防护套的液压胶管,降低紫外线辐射,提高胶管抗氧化能力,延长胶管使用寿命
电器系统优化设计,增加正极控制切断继电器,外露线路具有防水、抗震功能,提高了电路的可靠性。
采用气压钳盘式驻车制动,驻车气压低于安全标准,自行实施紧急制动;切断汽缸,驻车有效制动时,变速箱无法上档,确保行车安全。
配备防止动臂下沉保护装置,符合欧美安全作业标准,提高整机的安全性能。
超强的框架结构更加坚固耐用
整机油漆采用高等级油濠,具有极高的光泽度和耐磨性,漆膜硬度和厚度更加丰满。
断面呈厢式的车架经过加厚和加强,更能抵抗扭力并增加耐用性。
前、后车架为大跨度铰链设计,有效分受力点。延长车架使用寿命。
长轴距对中布置,合理的桥荷分布,重载适应能力进一步提升。
来用加强型转斗油缸,尺寸更大,崛起更有力。
标准型铲斗带有焊接式边齿,可有效避免侧刀板和大刀板开裂,斗内上下均有加强筋板,提高了铲斗斗的抗拉力。
岩石王坚型铲斗,采用高强度耐磨材料和焊接式齿体,结构强度高;
可换齿套式斗齿设计,易于护和更换,侧切削刃和副切削刃,有效提高整机的切进力可满足矿山等恶劣工要求。
煤炭大斗容设计。不仅满足快速装运的要求,贴地刀板能够提高煤炭入斗率,整机作业更高效。
科学的维修管理系统
集成针式诊断接口,诊断发动机故障准确、便捷。
开放性三段式机罩,前中后机罩相互独立,有效解决整体机罩易开裂问题,同时有效释放应力,井提高整机维修便利性
五门敞开式设计,为设备养护提供宽大空间和便捷。
标配93沙尘空滤器降低四配套早磨率90%以上,目常养护便捷。
燃油箱旋转侧开提供宽大维修空间。
电路采用模块化设计,使于检修维护。
整机基本参数 |
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斗容范围(m3) |
2.7 |
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额定载重量(kg) |
5000 |
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整机操作质量(kg) |
17300 |
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最大牽引力(kN) |
160±3 |
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最大掘起力(kN) |
≥185 |
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整机外形尺寸(长X宽X高mm) |
8120X3010X3380 |
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卸载高度(mm) |
3077 |
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卸载距离(mm) |
1256 |
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轴距(mm) |
3230 |
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轮距(mm) |
2240 |
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车体转角(°) |
35 |
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最大的爬坡能力(°) |
28 |
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行驶速度(km/h) |
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Ⅰ |
Ⅱ |
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前进 |
11.5 |
35 |
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后退 |
16 |
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发动机 |
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额定功率(KW/rpm) |
162/2200,154/2200(选配) |
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起动电压(V) |
24 |
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传动系统 |
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液力变矩器 |
单级双涡轮四原件 |
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変速箱型式 |
行星式液力换挡 |
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变速档位 |
二进一退 |
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变速箱压力(MPa) |
1.2-1.5 |
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主传动 |
螺旋伞齿轮一级減速 |
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轮边减速型式 |
直齿圆柱齿轮行星传动 |
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轮胎 |
23.5-25-16PR |
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制动系统 |
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行车制动 |
单管路气顶油钳盘式四轮制动 |
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驻车制动 |
气控夹钳盘式制动 |
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制动气压(MPa) |
0.7-0.78 |
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转向液压系统 |
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型式 |
全液压负荷传感转向系统 |
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转向泵 |
齿轮泵 |
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系统工作压力(MPa) |
15 |
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转向角度 |
±35° |
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工作液压系统 |
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工作泵 |
齿轮泵 |
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系统工作压力(MPa) |
16 |
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三项和 |
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提升(满载) |
6.0 |
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卸料 |
1.2 |
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下降(空载) |
3.8 |
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总和 |
11 |
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电器系统 |
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系统电压(V) |
24 |
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电瓶容量(Ah) |
2-120 |
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照明电压(V) |
24 |
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各种油品容量 |
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燃油(L) |
270 |
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液压油(L) |
270 |
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机油(L) |
20 |
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变速箱(L) |
48 |
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前桥/后桥(L) |
28/28 |