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厦工 XGQ3500系列 非公路自卸车 配件及二手机
XGQ3500系列非公路自卸车XGQ3500系列非公路自卸车非公路自卸车广泛应用于大型露天煤矿、铁矿、铜矿等矿山、港口、码头、钢厂、水利工程等大型工程、基础建设等场地的矿石土方运输及水利工程坑基开挖作业等，其转弯半径小、最小离地间隙大、承载能力强、坚固耐用、配有抗割裂轮胎等独特优势，专用于土石块场地及坑洼大坡度路面，并能窄小作业区间机动灵活作业，是矿山和水利工程的最合理配套设备之一。主要特点。XGQ3500系列非公路自卸车广泛应用于大型露天煤矿、铁矿、铜矿等矿山、港口、码头、钢厂、水利工程等大型工程、基础建设等场地的矿石土方运输及水利工程坑基开挖作业等，其转弯半径小、最小离地间隙大、承载能力强、坚固耐用、配有抗割裂轮胎等独特优势，专用于土石块场地及坑洼大坡度路面，并能窄小作业区间机动灵活作业，是矿山和水利工程的最合理配套设备之一。
主要特点
1、超强承载能力：优化设计的整体厢型焊接车架、前后加厚板簧、矿山专用车桥以及整体式铸钢平衡悬架大大提高了整车的承载能力，承载能力是同功率公路自卸车的1.4倍，出工率提高20%以上。
2、动力性能优越：
采用斯太尔低速高扭矩发动机匹配速比范围大变速箱，二级减速的大速比双驱动桥，驱动扭矩大，爬坡能力强，重载起步平稳，更加适合在非公路运输工况使用;
3、稳定性好：
专门设计的宽体轮距、大跨距的平衡悬架、宽断面工程轮胎、多级单油缸前置式举升方式及高强度货厢翻转轴设计，极大的提高了在松软、湿滑场地等恶劣工况下行驶、装卸时的整车稳定性和安全性。
4、通过性好：配置14.00-24的轮胎，底盘离地间隙高，接近角、离去角大，保证了其优良的越野性能;
5、制动性能可靠：
大直径的制动器提供了大的制动力矩，同时也提高了制动热容量，有效减缓制动热衰退，保证了重载下长坡连续制动的可靠性;全轮参与的停车制动和应急制动，保证了驻车的可靠性;
6、操纵轻便：
转向系统液压内外双向助力，离合器液压操纵气助力，大幅度降低了操纵力，极大的减轻了驾驶员的劳动强度;
7、维修方便，配件成本低：主要零部件采用重卡的配套体系，且都是国内知名的专业厂家;主要易损件在一般汽配市场即可采购，维修简单且成本低廉;
8、整车注重细节设计：
安装前大灯挡网、后桥保护杆和发动机油底壳保护板，保证了大灯、后桥、发动机油底壳和水箱不被飞石所伤。
产品型号 |
XGQ3502 |
XGQ3506 |
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项目 |
主要技术参数 |
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发动机型号 |
WD615.69 |
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发动机功率 |
247Kw(336Ps/2200rpm) |
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变速箱 |
9JS135 |
10JSD140K |
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轴距 |
3420mm+1560mm |
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斗容（标配） |
23m3 |
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举升机构 |
货箱前端单缸顶起，最大倾翻角度50° |
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举升时间 |
≤25S |
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最高车速 |
48km/h |
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最大爬坡能力 |
40% |
53% |
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转弯半径 |
9.9m |
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最小离地间隙 |
400mm |
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接近角/离去角 |
30°/43° |
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长×宽×高 |
7960mm×3100mm×3155mm |
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整车整备质量 |
20000kg |
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地盘允许承载总质量 |
30000kg |
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最大设计总质量 |
50000kg |
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驱动形式 |
6×4 |
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轮胎型号 |
14.00-24（13.00-25） |
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