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广汽日野 FY2PYUD-TPZ 自卸车 配件及二手机
FY2PYUD-TPZ自卸车桥壳采用冷成型强化桥壳技术，其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。材质经过特殊强化工艺处理，提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。耐载能力强，重载情况下不易发生断裂等故障。纵梁采用原装进口的纵梁。长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。发动机极大地缓解了驾驶员的疲劳，降低了车辆运行的风险。新款保险杠。桥壳
采用冷成型强化桥壳技术，其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。
材质经过特殊强化工艺处理，提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。
耐载能力强，重载情况下不易发生断裂等故障。
纵梁
采用原装进口的纵梁。
长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。
发动机
极大地缓解了驾驶员的疲劳，降低了车辆运行的风险。
新款保险杠
离地距离提升到650mm，是车辆工程施工环境的适应性进一步增强。
采用先进的PDCPD材料，有效提升抗撞击强度和变形恢复能力。
遮阳罩
极大地缓解了驾驶员的疲劳，降低了车辆运行的风险。
前伸式后视镜
提供左右两侧开阔的视野范围，行车安全更有保障
四点悬浮驾驶室
日野最新驾驶室，带来轿车乘坐感受。
及时了解车身情况，保障车辆运行最佳状态。
采用四点空气悬挂系统。
配备可调气垫式座椅。
大幅降低驾驶员行车时的疲劳感。
驾驶室噪音低，实现世界级的宁静。
全新照明系统
立体前大灯，照明效果佳，大幅提升车辆与行人辨识性。
独立雾灯设计，确保夜间行车安全。
前方照射距离达215m，横向照射距离为国内最高水平。
| 产品分类 | 自卸车底盘 | ||
| 产品型号 | FY2PYUD-TPZ | ||
| 配置编码 | W1-FC00 | ||
| 驱动方式 | 8x4 | ||
| 最大总重量（kg） | 31000 | ||
| 驾驶室 | 标准 | ||
| 外型尺寸 （长x宽x高）（mm） |
10500x2495x3130 | ||
| 轴距（mm） | 1850+4300+1410 | ||
| 前/后轮距（mm） | 2060/2060/1855/1855 | ||
| 前/后悬（mm） | 1410/1530 | ||
| 最小离地间隙（mm） | ≥240 | ||
| 最小转弯直径（m） | ≤24.8 | ||
| 驾驶室准乘人数（人） | 2 | ||
| 整备质量（kg） | 11200 | ||
| 最高车速（km/h） | 70 | ||
| 发动机型号 | P11C-VL | ||
| 额定功率（PS）kW/r/min | （380）280/1900 | ||
| 最大扭矩Nm/r/min | 1595/1100~1600 | ||
| 后处理系统 | SCR | ||
| 排气量L | 10.520 | ||
| 离合器 | 干式单片DSF-430 | ||
| 变速箱 | ZF9S1820 | ||
| 后桥 | THD18 | ||
| 主减速器速比 | 5.857 | ||
| 轮胎 | 11.00R20 | ||
| 标准排放 | 国Ⅳ | ||
