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龙工 LG20D（T）III 内燃叉车 配件及二手机
LG20D（T）III内燃叉车流畅新颖的造型，具有汽车设计元素配重，个性坚韧、动感十足合理的油路布局和管路设计，降低了油压损耗，防止油温过高高强度整体式发动机机罩和一体冲压成型的安全架在操作中更安全采用逆向人机工程设计，将操纵装置低位右置放置，大大减轻操纵者的疲劳强度双悬浮结构减少了发动机的过大震动，使操作更加舒适。1. 流畅新颖的造型，具有汽车设计元素配重，个性坚韧、动感十足
2. 合理的油路布局和管路设计，降低了油压损耗，防止油温过高
3. 高强度整体式发动机机罩和一体冲压成型的安全架在操作中更安全
4. 采用逆向人机工程设计，将操纵装置低位右置放置，大大减轻操纵者的疲劳强度
5. 双悬浮结构减少了发动机的过大震动，使操作更加舒适
6. 整体式转向器，指向性更灵敏，操作更流畅,品质更稳定
7. 大角度的方向盘调整，可满足不同人的驾驭需求
| 型号 | 单位 | LG20(T)III | |||||
| 动力形式 | 柴油 | ||||||
| 额定载荷 | kg | 2000 | |||||
| J 载荷中心距 | mm | 500 | |||||
| h1 最大起升高度 | mm | 3000 | |||||
| h3 自由起升高度 | mm | 110 | |||||
| L5×W×T 货叉尺寸 | mm | 1070×120×40 | |||||
| 门架倾角 | deg | 前6后12 | |||||
| L3 前悬距 | mm | 448 | |||||
| L4 后悬距 | mm | 500 | |||||
| 外形尺寸 | L1 总长 | mm | 3670 | ||||
| W1 总宽 | mm | 1150 | |||||
| h2门架不起升高度 | mm | 2135 | |||||
| h4 安全架高度 | mm | 2125 | |||||
| 挡货架（货叉架）高度 | mm | 975 | |||||
| R1 最小转弯半径 | mm | 2300 | |||||
| Ra最小直角堆垛通道 | mm | 3950 | |||||
| 宽度 | |||||||
| 最大行驶速度 | Km/h | 18.5/20 | |||||
| （满载/空载） | |||||||
| 最大起升速度 | mm/s | 580/560 | |||||
| （空载/满载） | |||||||
| 最大爬坡度 | % | 20 | |||||
| 自重 | kg | 3240 | |||||
| 轮胎 | 前轮 | 7.00-12-12PR | |||||
| 后轮 | 6.00-9-10PR | ||||||
| 轮距 | S 前轮 | mm | 970 | ||||
| P 后轮 | mm | 980 | |||||
| L2轴距 | mm | 1650 | |||||
| 最小离地间隙 | m2 门架 | mm | 135 | ||||
| m1 车架 | mm | 160 | |||||
| 燃油箱容量 | ltr | 50 | |||||
| 国三发动机选配 | |||||||
| 型号 | 新柴4D27G31-007 | 全柴C02-624 | 云内YN4A055-31CR | ||||
| 额定功率 | kW/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2600 | |||
| 额定扭矩 | N·m/r | 156/1700～1900 | 157/1800～1900 | 180/1600～1950 | |||
| 缸数 | 4 | 4 | 4 | ||||
| 排量 | L | 2.67 | 2.67 | 2.67 | |||
