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徐工 XE4000 挖掘机 配件及二手机
XE4000挖掘机XE4000挖掘机C超大型液压挖掘机是目前国内最大吨位的液压挖掘机产品，是徐工集团集多年研发经验，自主创新研制的产品，具有多项自主知识产权。可满足多种矿山施工工况，整机性能达到国际先进、国内领先水平。该超大型液压挖掘机的设计研发，集科技化、智能化、人性化为一身。XE4000C超大型液压挖掘机是目前国内最大吨位的液压挖掘机产品，是徐工集团集多年研发经验，自主创新研制的产品，具有多项自主知识产权。可满足多种矿山施工工况，整机性能达到国际先进、国内领先水平。该超大型液压挖掘机的设计研发，集科技化、智能化、人性化为一身。
一、高端配置，性能卓越
康明斯全电控发动机，具有先进模块化共轨燃油系统（MCRS）,超高的喷射压力，动力充沛，燃油经济性提高；
采用双级涡轮增压技术响应速度快，可在3353m海拔高度无功率损失工作，并且提高了燃油经济性；采用了LTA低温后冷却系统，保证了进气温度和发动机缸体寿命；
采用国际先进的液压技术，具备多项技术，整机作业效率更高，运转更加平稳；既能保证作业的舒适性和安全性，又能降低油耗，节能环保。
创新的阀外流量再循环系统，工作装置下降作业时，借助自重进行下降，通过流量再生技术，实现了整机工作的高效、节能;
独立冷却系统，发动机、液压油冷却都采用独立的液压回路控制，电控变量液压泵根据冷却对象的实际温度实时调节冷却功率，使发动机、液压油处于理想的工作温度，实现节能环保;液压油冷却自动控制系统根据液压系统的温度变化，自动调节冷却系统的冷却风量，以保证系统的最佳工作状态。
先进的Cummins-INTELECT控制诊断系统，可对发动机工状态进行监控；新型智能电控系统、高效节能功率监控模式、液压油冷却自动控制系统、新型自动怠速系统、智能化故障诊断系统和全面升级的电子监控系统，保证动力系统、液压系统最佳工作状态。设备设定两种功率模式，可以根据不同的作业负荷选择最佳的功率模式，使挖掘机在各种工况下都能高效工作，大大降低了油耗。
故障报警诊断系统利用GPR定位和GPRS通讯功能，实现远程服务，及时了解机器运行状态，向用户传达机器保养和维修的服务信息；可实现同时诊断电气、液压等故障，以文字及故障代码形式显示在彩色液晶显示屏上，驾驶员可以准确的了解机器状态，方便及时判断排除故障。
二、 高品质驾驶享受
配备超大型、全视野、双座椅，具有FOPS功能的安全可靠的专用驾驶室；全屏视野超大玻璃前窗，左右两侧和后部分别开窗，确保宽阔视野，全方位开放的操作空间；配置全自动、大功率的冷暖空调系统，为驾驶员提供一个更舒适的操作环境。
多点支撑的减震器能有效的减震降噪，可为驾驶员提供舒适、宽敞的工作环境，减少驾驶员的操作疲劳；各开关、手柄布局合理、可靠、方便；副座椅、储物箱、空调回风窗层叠放置，布局紧凑，节省空间。
三、坚固高效，持久耐用
采用世界知名公司的合金铸造耐磨斗齿，在硬度与冲击韧性之间达到了最佳平衡；独特的外形设计保证斗齿巧妙的架构设计，使斗齿更换更加便捷，大幅提高了可维护性；更强的穿透能力降低了系统负荷，胜任最苛刻的作业工况；关键部位由高强度钢板焊合而成，高强度、高耐磨性、高效率。
主体采用箱型结构设计，端部为高强度铸件，所有转轴均配有高承载耐磨材料的衬套，并带有润滑油槽，可满足恶劣工况的要求。通过有限元分析，优化箱型结构，减轻了重量，提高了结构强度及工作可靠性。
主体采用箱型设计和端部采用铸造件，所有转轴配有由耐磨材料组成的衬套并带有润滑磨损保护装置、油缸被定位在受到良好保护的位置。以满足全部采矿作业环境的要求而进行的高可靠性和强壮的钢结构设计。
上车架的中平台采用重载型双筑梁箱式结构，提高了回转平台刚性。加强型的下车架——采用新型结构设计，提高了下车架的结构强度，增强了在重载条件下的耐冲击能力，工作可靠性大幅提高；
可靠的轨链防护装置：可防止履带轨链和支重轮损坏、变形，还能防止因石块进入而引起的下部行走体过载，从而减小磨损和损坏。
四、便捷的维护保养
采用集中润滑系统，液压驱动、PLC控制的自动润滑系统，可为工作装置所有的销轴和回转支承提供定时、定量的润滑，同时可为履带涨紧油缸加注油脂。自动化程度高，效率高，极大地降低了劳动强度。
耐磨性强，延长保养周期，衬套设计采用技术的“油穴式”衬套，表面渗碳淬火处理，具有很高的强度和高耐磨性，布置的“油穴“可以大幅提升销轴润滑效果。
通道相连，液压系统、电气系统等各功能区的维护点均有通道相连，各通道配有灯光照明，动力舱内部宽敞，设有维修通道，与外部有多门相通，出入方便，使维护保养更加便捷；运输简单方便，整机采用模块化设计，各功能系统与部件均能够方便的独立装配和拆卸，转场运输简单方便。
XE4000主要技术参数 |
|||
型号 |
单位 |
XE4000 |
|
操作重量 |
Kg |
380000 |
|
铲斗容量 |
m3 |
22 |
|
发动机 |
发动机型号 |
/ |
QSK60C |
|
电喷 |
/ |
√ |
|
4冲程 |
/ |
√ |
|
水冷 |
/ |
√ |
|
涡轮增压 |
/ |
√ |
|
空空中冷 |
/ |
√ |
|
缸数 |
/ |
16 |
|
发动机额定功率 |
kw/rpm |
1491/1800 |
|
最大扭矩/转速 |
N.m |
8906/1500 |
|
排量 |
L |
60 |
主要性能 |
行走速度 |
km/h |
2.2/1.7 |
|
回转速度 |
r/min |
3.1 |
|
爬坡能力 |
° |
30 |
|
接地比压 |
kPa |
200 |
|
铲斗挖掘力 |
kN |
1159 |
|
斗杆挖掘力 |
kN |
1125 |
|
最大牵引力 |
kN |
2159 |
液压系统 |
主泵 |
/ |
8个柱塞泵 |
|
主泵额定流量 |
L/min |
8×549 |
|
主安全阀压力 |
MPa |
29.4 |
|
行走系统压力 |
MPa |
29.4 |
|
回转系统压力 |
MPa |
29.4 |
|
先导系统压力 |
MPa |
4.4 |
油类容量 |
燃油箱容积 |
L |
7000 |
|
液压油箱容积 |
L |
2050 |
|
发动机机油容量 |
L |
267 |
外形尺寸 |
A 总长 |
mm |
20000 |
|
B 总宽 |
mm |
9470 |
|
C 总高 |
mm |
8535 |
|
D 转台宽度 |
mm |
8555 |
|
E 履带长度 |
mm |
8670 |
|
F 底盘总宽 |
mm |
6770 |
|
G 履带宽度 |
mm |
1270 |
|
H 履带轴距 |
mm |
6660 |
|
I 轨距 |
mm |
5500 |
|
J 配重离地间隙 |
mm |
2545 |
|
K 最低离地间隙 |
mm |
985 |
|
L 尾部最小回转半径 |
mm |
7175 |
|
M 履带高度 |
mm |
2320 |
工作范围 |
A 最大挖掘高度 |
mm |
17160 |
|
B 最大卸载高度 |
mm |
11825 |
|
C 最大挖掘深度 |
mm |
8340 |
|
D 8英尺水平面挖掘深度 |
mm |
8240 |
|
E 最大垂直挖掘深度 |
mm |
3830 |
|
F最大挖掘半径 |
mm |
18000 |
|
G最小回转半径 |
mm |
8520 |
|
H最大地面挖掘半径 |
mm |
|
标配 |
动臂长度 |
mm |
9600 |
|
斗杆长度 |
mm |
4500 |
|
斗容 |
m3 |
22 |
选配 |
斗容 |
m3 |
20(岩石) |
