卡特彼勒 336D/336D L 液压挖掘机 配件 二手机

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卡特彼勒 336D/336D L 液压挖掘机

卡特彼勒 336D/336D L 液压挖掘机 配件及二手机

336D/336DL发动机CatC9采用ACERT?技术的卡特彼勒C9发动机引入了一系列循序渐进的改进,在发动机技术方面取得突破性进展。构成ACERT技术的主要方面包括燃油输送、空气管理和电子控制。ACERT技术优化了发动机性能,同时达到了欧II非公路用发动机排放法规的要求。通过将ACERT技术与新的省油模式相结合,客户可兼顾性能和燃油经济性需求,以适应自身的需要和应用。

发动机

Cat C9

采用 ACERT? 技术的卡特彼勒 C9 发动机引入了一系列循序渐进的改进,在发动机技术方面取得突破性进展。 构成 ACERT 技术的主要方面包括燃油输送、空气管理和电子控制。 ACERT 技术优化了发动机性能,同时达到了欧 II 非公路用发动机排放法规的要求。 通过将 ACERT 技术与新的省油模式相结合,客户可兼顾性能和燃油经济性需求,以适应自身的需要和应用。

液压装置

零部件布局

336D 液压系统和零部件的位置设计合理,可提供高水平的系统效率。 主泵、控制阀和液压油箱的位置彼此靠近,使零部件之间的连接管线更短,从而减少了管线中的摩擦损失和压力下降。 散热器位于上部结构的驾驶室侧,这种布局进一步提高了操作员的舒适性。 这样可使空气从操作员一侧进入发动机室,而热空气和相应的发动机噪声从与操作员相反的一侧排出。 从而减少了传递给操作员的发动机室热量和噪声。

先导系统

先导泵与各个主泵分离,可控制前连杆、回转和行驶作业。

液压交互感应系统

在任何工作条件下,液压交互感应系统均可利用两个液压泵之一为发动机充分提供动力。 随着机具速度加快,枢轴的旋转更快、更加有力,生产率也得以提高。

动臂和斗杆再生回路

动臂和斗杆再生回路可以在动臂下降和斗杆缩回的操作过程中节省能量,从而提高效率,减少周期时间和压力损失,以获得更高的生产率、更低的运营成本和更优良的燃油效率。

辅助液压阀

辅助阀是 330D 上的标准配置。 控制回路作为附件提供,可用于操作液压剪、抓斗、液压锤、粉碎机、多功能处理器以及振动平板夯等中、高压作业机具。

液压油缸缓冲器

缓冲器位于动臂油缸的杆端以及斗杆油缸的两端,可吸收冲击、降低噪声并延长零部件使用寿命。

操作台

操作台

工作台宽敞、安静且舒适,可确保操作员在一整天的漫长工作中保持极高的生产率。 为了便于使用,空调和附件开关位于右侧壁上,而钥匙开关和油门旋钮位于右侧控制台上。 监控器便于观察,尽可能扩大了视野。

驾驶室标准装备

为了使操作员感觉更舒适并提高生产率,驾驶室内配备了点烟器、饮料架、衣帽钩、工时计、文件架、杂志架和储物格等。

监控器

监控器是一个 400 X 234 像素彩色液晶 (LCD) 图形显示器。 监控器角度可以调整,以尽量避免阳光眩目,并能够以 27 种不同语言显示信息。 出现以下任何一种紧急状况时,主警告灯将一亮一灭地闪烁:

发动机机油压力过

冷却液温度过

液压油温度过高

在正常或默认情况下,监控器显示屏分为以下四个区域; 时钟和油门旋钮、仪表、事件显示和多信息显示。

操纵手柄控制装置

操纵手柄控制装置操作省力,其设计使操作员能够保持自然的腕部和臂部姿势。 操作员可将一只胳膊放在座位扶手上来操作操纵手柄控制装置,而水平和垂直方向的行程可以减轻操作员的疲劳程度。

座椅

330D 上配备有新型选装空气悬浮座椅。 可对标准座椅和选装座椅进行前后、高度和重量等多项调节,以适应操作员的身材和体重。 此外,还配备有可调节的宽扶手和可收缩安全带。

液压启动操纵杆

为了增强安全性,必须将操纵杆放在操作位置,才能启动机器控制功能。

气候控制

采用强制过滤通风的增压驾驶室是标准配置。 利用左控制台上的一个开关可以选择新鲜空气或换气。

控制台

经过重新设计的控制台采用了简单的功能性设计,以减轻操作员的疲劳程度,使开关操作更容易,视野更广。 两个控制台都配有可调节高度的扶手。

驾驶室外部

驾驶室外部设计的特点是沿驾驶室底边四周使用了很粗的钢管,从而提高了抗疲劳和减振能力。 这种设计使 FOGS 可在出厂前用螺栓直接安装在驾驶室上,也可在以后作为附件安装,从而使机器满足技术参数和工作现场的要求。

驾驶室安装座

驾驶室外壳采用粘滞橡胶的驾驶室安装座安装到机架上,可减轻振动和噪声等级,同时还可提高操作员的舒适度。

窗户

为了尽可能扩大视野,所有玻璃都直接粘在驾驶室上,没有车窗框。 利用触控释放系统,可将前上方的挡风玻璃打开、关闭以及收放到操作员上方的顶篷上。

雨刷器

安装在立柱上的雨刷器有连续和间歇两种模式,可扩大操作员的视野。

天窗

带有遮阳板的加大天窗提供了良好的视野和通风。

Product Link

Product Link 现已成为可从工厂安装的附件。

结构

机器自动焊接

Caterpillar? 挖掘机上多达 95% 的结构焊接由机器自动完成。 机器自动焊接的焊透力是人工焊接的三倍以上。

底盘系统

结实耐用的卡特彼勒底盘系统可吸收应力并提供极佳的稳定性。

动臂、斗杆和附件

前连杆附件

可配备三种长度的动臂和八种斗杆,从而提供多种配置以满足不同应用情况。

动臂

动臂的横截面积大,内有隔板,使用寿命长,经久耐用。

斗杆

斗杆由抗张强度极高的钢制成,采用大的箱型截面设计,内有隔板和附加的底部防护罩。

标准动臂

标准动臂可配备两种斗杆,采用了优化设计,从而尽可能扩大挖掘范围: R3.9DB、R3.2DB 和 R2.8DB 斗杆

DB 系列铲斗与这些斗杆配合使用时,其伸出距离和挖掘深度足以达到沟渠开挖和普通工程用的需求。 R3.9DB 斗

此斗杆适用于挖沟、挖掘和其他普通工程作业所用的大容量铲斗。 这种斗杆设计了足够大的伸出距离和挖掘深度,可与大容量铲斗配合使用,且能提供极高的挖掘力。R3.2DB 斗

此斗杆为前连杆赋予了最多的功能。 就伸出距离和铲斗容量而言,R3.2DB 斗杆是 11 吨到 32 吨卸载卡车的最佳搭配。 R2.8DB 斗

这种斗杆设计了足够大的伸出距离和挖掘深度,可与大容量铲斗配合使用,且能提供极高的挖掘力。 此斗杆适用于挖沟、挖掘和其他普通工程作业所用的大容量铲斗。R2.15TB1 斗

此斗杆专门设计用于大型建筑工程。

重型标准动臂

6.5 m 重型标准动臂提供了艰苦作业建议的额外强度。 R3.2DB 和 R2.8DB 重型斗杆 ? 通过使用加厚的钢板,加强了 R3.2DB 和 R2.8DB 重型斗杆并且释放了应力,从而提高了重型作业的疲劳强度。

大斗量挖掘动臂

大斗量挖掘动臂最大限度地提高了生产率。 大斗量挖掘动臂可提供相当大的挖掘力,并可与较大的铲斗配合使用。 M2.55TB1 和 M2.15TB1 斗杆 ? TB1 斗杆使用 TB 系列铲斗,土方运输量大、挖掘力强、铲斗容量大。 结合大容量动臂,这些斗杆可提供卓越的生产能力。

连杆销

增大了铲斗连杆销以提高机器的可靠性和耐用性。 前连杆上的所有销都有厚厚的镀铬涂层,使其耐磨性和抗腐蚀性极高。

铲斗连杆

动力连杆提高了机器的耐用性,增强了机器在关键提升位置的提升能力,比以前的吊耳更易于使用。

作业机具 - 附件

使用寿命

卡特彼勒铲斗延长了使用寿命,并降低了维修成本。

采用双半径设计以增大与地面的间隙并减小磨

铰链组件由机器自动焊接,焊接穿透力更强,更经久耐

采用新型锐利且更易于安装的 K Series? GET 系

在高磨损区域采用超过 T-1 标准的高强度热处理钢

挖掘铲斗 (X)

挖掘 (X) 铲斗用于挖掘冲击力小的中等研磨性物料,如泥土、肥土、石砾和粘土等。

重型铲斗

重型 (HD) 铲斗广泛用于中等研磨性物料,如混合土、粘土和石块。 重型铲斗拥有最佳的装载和倾卸特性,更容易倒空粘性物料。 结构比通用铲斗更坚固。

重型动力 (HDP) 铲斗

用于注重挖掘力和周期时间但研磨性为中等的应用场合。 使铲尖力度达到最高,并缩短了处理大多数物料的周期时间。 不能用于处理粘性物料。 铲刃和掘地工具的尺寸均增大。

重型岩石铲斗

重型岩石铲斗用于在碎石和花岗岩等研磨性极高的应用场合进行快速装载。 其特点包括:

采用最厚的耐磨板,以延长铲斗在恶劣应用环境中的使用寿

铲斗侧面的耐磨侧板更高,可在石质土作业中获得最大保

铲斗加装了侧挡板,以获得最佳的侧面保护,或加装了侧铲刀,以获得最佳的装载特性和最大的铲斗磨损保护

可供选择的操作员保护装置

防落物保护系统 (FOGS):

旨在保护操作员和驾驶室避免被落下的物体和较大飞行物砸中。 由两个独立的防护装置构成。 一个安装于驾驶室顶部,另一个安装于驾驶室前端。 安装在前端的网筛

旨在保护操作员和前窗避免被某些作业机具作业时可能产生的较小飞行物砸中。 如需了解订购信息,请与卡特彼勒代理商联系。

卡特彼勒掘地工具 (GET)

新铲斗上采用了新的卡特彼勒 K Series GET。 这一新的 GET 系统使用了一个无液压锤的垂直固定器,比卡特彼勒 J 系列固定销更易于拆卸和安装。 新斗齿外形更锐利,比上一代齿尖的穿透力更强。 还有各种侧铲刀和侧挡板,可适应不同的工作条件。

Cat? 拇指夹可以成倍提高挖掘机的生产能力。 这种极为灵活的作业机具与铲斗配合工作,可以将挖掘机转变为一台多功能的物料处理机器。

通过使用可更换的颚钳组,综合处理机可以做许多清拆工具所做的工作。 一台设备只需更换颚钳即可进行压碎、粉碎和截断钢筋和容器等各种具体剪切任务。

多功能性

机具控制系统

通过将液压油流量、压力和操作员控制装置配置为与某种特定作业机具相匹配,选装作业机具控制系统可以使作业机具的生产率达到最大化。 系统的多功能性使其可以使用各种机具。

工装控制系统

卡特彼勒为不同的卡特彼勒机器设计了不同的液压锤,以便在各种清拆和建筑应用场合发挥最佳性能。

Caterpillar? 振动平板夯利用一组可靠且无需过多保养的组件,提供出众的压实力。 这些机器可以以每分钟 2200 次的冲击,产生高功率脉冲。 这种振动产生的冲击力可以将泥土颗粒压紧,产生结实、稳定的压实效果。 无论是在沟渠、坡道作业,还是夯沉板桩,卡特彼勒压土机都是工程现场的最佳压土作业选择。

卡特彼勒废料剪具备 360° 旋转的特性,以及较高的力量重量比。 可用于清拆钢结构和初步处理大型废料(比如汽车、农机和有轨电车)以便进一步加工处理。

抓销加上快速连接器可装配和使用几乎所有配备了标准连接销的作业机具,使卡特彼勒挖掘机的多功能性和实用性倍增。

专用快速连接器

快速连接器增强了卡特彼勒挖掘机的多功能性; 使更换作业机具更方便,可以快速满足当前的作业要求。 采用了专用快速连接器的铲斗不会减小齿尖半径,却可产生最大的挖掘力。

维修和保养

地面维修保养

336D 的设计和布局考虑到维修技师的需求。 许多维修保养点便于从地面操作,从而可快捷高效地完成重要的保养。

空气滤清器室

空气滤清器具有双滤芯结构,使过滤效果更好。 当空气滤清器堵塞时,驾驶室内的监控器屏幕上会显示一条警告信息。

油泵室

通过上部结构右侧的检修门即可在地面上维修保养油泵和先导滤清器。

散热器室

通过左后侧的检修门可以方便地维修发动机散热器、机油冷却器和空对空后冷器。 散热器上装有储水箱和排放旋塞,从而简化了保养工作。

真空膜盒式滤清器

液压油回流滤清器是一种真空膜盒式滤清器,位于液压油箱外部。 此滤清器可防止污染物在更换液压油时进入系统,并保持清洁的操作环境。

润滑点

动臂上集中分布的远程润滑点将润滑脂传送到难以到达的前端位置。

风扇护罩

发动机散热器风扇完全封闭在细铁丝网内,可减少事故危险。

防滑板

在储物箱和上部结构的顶部覆盖有防滑板,可避免维修人员在保养过程中滑倒。

诊断和监控

336D 配备了液压系统、发动机机油和冷却液的液压测试口以及定期机油分析采样口。 卡特彼勒电子技师(卡特彼勒 ET)维修工具的测试连接口位于驾驶室内。

延长的维修周期

336D 的维修和保养周期延长,减少了机器的维修时间,提高了机器的利用率。

完善的客户支持

产品支持

在卡特彼勒代理商的零件销售柜台,所有零件一应俱全。 卡特彼勒代理商利用全球计算机网络查询零件库存,以尽可能减少机器的停机时间。 利用翻新零件以节省费用。

机器选择

购买之前,务必对机器详加比较。 作业要求是什么?需要什么机器附件?工作多少小时? 需要进行哪种生产? 卡特彼勒代理商可为您提出建议。

购买

看看最初的价格。 并考虑可利用的资金来源以及每日的运营成本。 此时也要注意可以包含在机器成本内的代理商服务,以便从长远角度来节约设备的运营成本。

客户服务协议

卡特彼勒代理商可提供各种产品服务协议,并可与客户一起制定可以满足特定需求的最佳计划。 这些计划可对整机和附件提供保障,有助于保护客户的投资。

操作

改进操作技术可提高您的效益。 卡特彼勒代理商可提供培训录影带、文字材料以及其他方案,以帮助您提高生产率;卡特彼勒还提供操作员认证培训课程,以帮助您实现最佳的投资收益。

保养服务

修理选项计划可以预先保证修理费用。 定期油样分析、冷却液取样和技术分析等诊断计划可帮助您避免计划外修理。

更换

应该修理、翻修还是更换? 卡特彼勒代理商可以帮助您评估涉及的费用,并做出正确的选择。

Engine

Engine Model
Cat? C9 ACERT?
Net Flywheel Power
200 kW
Net Power – ISO 9249
200 kW
Bore
112 mm
Stroke
149 mm
Displacement
8.8 L

Weights

Operating Weight
35020 kg
Operating Weight – Std. Undercarriage
33750 kg

Track

Standard w/Standard Length Undercarriage
700 mm
Standard w/Long Undercarriage
800 mm
Number of Shoes (each side) – Standard Undercarriage
45
Number of Shoes (each side) – Long Undercarriage
49
Number of Track Rollers (each side) – Standard Undercarriage
7
Number of Track Rollers (each side) – Long Undercarriage
9
Optional – Double Grouser
600 mm
Number of Track Rollers (each side) – Long Narrow Undercarriage
9
Number of Carrier Rollers (each side) – Long Undercarriage
2
Number of Carrier Rollers (each side) – Standard Undercarriage
2

Swing Mechanism

Swing Speed
10 RPM
Swing Torque
108.6 kN·m

Drive

Maximum Travel Speed
5 km/h
Maximum Drawbar Pull
300 kN

Hydraulic System

Maximum Pressure – Equipment – Normal
35000 kPa
Maximum Pressure – Travel
35000 kPa
Maximum Pressure – Swing
28000 kPa
Pilot System – Maximum Flow
43 L/min
Pilot System – Maximum Pressure
3900 kPa
Boom Cylinder – Bore
150 mm
Boom Cylinder – Stroke
1440 mm
TB1 Family Bucket Cylinder – Bore
160 mm
TB1 Family Bucket Cylinder – Stroke
1356 mm
DB Family Bucket Cylinder – Bore
150 mm
DB Family Bucket Cylinder – Stroke
1151 mm
Main Implement System – Maximum Flow (2x)
280 L/min

Service Refill Capacities

Fuel Tank Capacity
620 L
Cooling System
40 L
Engine Oil
40 L
Final Drive (each)
8 L
Hydraulic System (including tank)
410 L
Swing Drive
19 L

Sound Performance

Performance
ANSI/SAE J1166 OCT 98

Standards

Brakes
SAE J1026 APR90
Cab/FOGS
SAE J1356 FEB88

人工客服快速找件

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