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卡特彼勒 M313D 轮式挖掘机 配件及二手机
M313D轮式挖掘机操作员舒适性内部布局加大了操作员空间，使操作员倍感舒适并降低了疲劳度。发动机动力强劲、可靠、低维护、燃油经济性好、排放低。冷却系统。电子控制液压马达驱动按需变速风扇，以便冷却发动机冷却液和液压油。根据冷却液和液压油温度来判断最佳的风扇转速，从而减少燃油消耗并降低噪声级。电动发动机控制系统持续补偿不同的风扇载荷，不管工作条件如何，其所提供的净功率始终保持不变。
操作员舒适性
内部布局加大了操作员空间，使操作员倍感舒适并降低了疲劳度。
发动机
动力强劲、可靠、低维护、燃油经济性好、排放低。
冷却系统。电子控制液压马达驱动按需变速风扇，以便冷却发动机冷却液和液压油。根据冷却液和液压油温度来判断最佳的风扇转速，从而减少燃油消耗并降低噪声级。电动发动机控制系统持续补偿不同的风扇载荷，不管工作条件如何，其所提供的净功率始终保持不变。
一键式低怠速控制装置。二级一键式自动发动机转速控制在没有执行任何操作的情况下降低发动机转速，使燃油效率达到最大，而噪声级则降低。垃圾处理组件。垃圾处理组件是专为卡特彼勒轮式挖掘机设计的，这些挖掘机主要应用在垃圾转运站或其它多尘的作业中。该选装件具有以下一些
特性：
? 自动、液压反转风扇在某一设置间隔后气流方向会倒转，应利用驾驶室内的开关在 5 到 60 分钟之间进行手动调节。
? 采用特殊密度的金属丝冷却系统护罩可进一步减少散热器堵塞的可能性。
? 两个气旋式滤清器向发动机舱、空气清洁器、后冷器和空调冷凝器提供清洁的经过滤的空气。
强大的性能。采用 ACERT? 技术的 燃油消耗量低。C4.4 采用的是电子Cat C4.4 发动机引入了一系列不断完 控制方式，并使用新的卡特彼勒共轨善的改进措施，从而带来了突破性的 燃油系统和燃油泵。这种组合使得在
发动机性能。构成 ACERT 技术的主 生产和行驶期间都能够提供卓越的燃要元素包括燃油输送、空气管理和电 油消耗率。当系统识别出是在公路上子控制。ACERT 技术使发动机性能 行驶时，发动机调节到最有效的系统得以充分发挥，同时符合美国环保署 工作点，在不牺牲行车性能的前提下Tier 3 排放法规。 M313D 中的卡特 最大限度地节约了燃油。彼勒 C4.4 发动机在 2,000 rpm 的额噪声低、振动小。 由于降低了噪声和定转速下，总功率最高达到 102 kW振动，卡特彼勒 C4.4 的设计改善了(136 hp) 。其功率要比 M313C 中的驾驶员的舒适性。
液压系统
循环周期缩短、提升能力升高、铲斗和斗杆力增强，使得任何作业条件下的生产率都达到最大。专用的回转泵。专用的可变排量的柱塞泵和固定排量的柱塞马达为回转机构提供动力。这种密闭式的液压回路能够发挥最佳的回转性能，而不会减少其它液压装置的功率，因而整体移动更加平顺。重载提升模式。在此模式下，挖掘机的提升能力提高了 7% ，提升性能达到最大。可在机器的整个工作范围内轻易地移动重载荷，同时维持最佳的稳定性。
可调液压灵敏度。此功能允许操作员
根据作业类型来调节机器的动力。对于精确的作业，可在四种动力级别中预先选择一种。
成比例的辅助液压装置。液压系统的
? D 系列轮式挖掘机的新特性之一就 卡特彼勒 XT?-6 ES 软管。优质橡多功能性可以进一步扩大，以便通过是选装了一个第二高压阀。这个 胶、精确 4 股导线加强件和高级可重使用多阀选装件来利用各种液压作业选装的阀与多组合式阀一起操作 复使用的连接器都是独有的特性，实机具。配有作业机具的机器，或者在一 现了最佳性能和最长的使用寿命。
? 多组合式阀是机具控制系统的核 个需要第三辅助液压功能，如倾心部件，它允许驾驶员从监控器 翻/ 旋转快速连接器的应用中进行中选择最多 10 个预编程的作业机 操作。具。这些预设的液压参数支持单斗杆再生回路。斗杆再生回路能够提向或者双向液流。操纵手柄滑动高效率，有助于加强可控性，以便提开关允许对作业机具进行调控。高生产率和降低运营成本。
? 专用的液压锤回路最适合于那些快速连接器。此机器可选装一个专用只需要单向液流的作业机具，而的液压回路来操纵液压快速连接器。且这些作业机具不需要多组合式阀提供的灵活性。 液压缓冲器。卡特彼勒在所有的轮式挖掘机动臂、斗杆和铲斗油缸上运用
? 中压功能阀提供的比例流量最适合了油缸缓冲器技术。这些缓冲器可缓于倾翻铲斗或者旋转作业机具。冲振动、降低噪音和延长油缸寿命。
