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山东临工 LG958N 5吨级轮式装载机 配件及二手机
LG958N5吨级轮式装载机LG958N5吨级轮式装载机轮式装载机采用临工新一代传动系统，由临工和沃尔沃联合研发，由欧洲传动专家进行了全方位的校核计算；在瑞典Stockholm进行了功率损失试验和台架可靠性试验；经过中国9个省进行多工况的工业试验后，临工主推的新一代具有超强牵引力、掘起力的主打产品。LG958N轮式装载机采用临工新一代传动系统，由临工和沃尔沃联合研发，由欧洲传动专家进行了全方位的校核计算；在瑞典Stockholm进行了功率损失试验和台架可靠性试验；经过中国9个省进行多工况的工业试验后，临工主推的新一代具有超强牵引力、掘起力的主打产品。
1、配置符合国Ⅱ排放要求的节能型低转速发动机、高效大能容变矩器和临工发明技术的液压系统,匹配合理,提高了工作效率,降低了能耗,实现综合节能20%以上。
2、冷却系统采用电控热能管理模块,有效降低发动机水温、液压系统油温及传动油温，整机冷却效率高，降低了油耗。
3、采用临工VRT200定轴式电液换档变速箱，前四后四，传动效率高、具备动力切断及档位互锁功能，换档平稳无冲击。
4、采用与VOLVO联合研发的A508驱动桥，承载能力大，总成大修时间超过6000小时，桥壳、轮边支承轴工作寿命25000小时，单手柄电控换挡，使用寿命达到230万次，可靠性高。
5、整机采用三级减震系统，振动降低40%，减震性能更好，驾驶室内噪声降低5dB(A)，提高了司机操作的舒适性。
6、根据人机工程学优化设计的驾驶室，视野开阔，操作空间大，全覆盖驾驶室内饰，密封性能好，标配内外循环空调，安全舒适。
7、应用临工自主研发的数字化组合式仪表盘，人机交互性高；整机电器采用集中控制，检测保养方便，电器元件可靠性高。
8、采用负荷传感全液压转向系统，双联转向泵可实现分级变量自动控制，操作平稳舒适,性能稳定可靠。液压管路采用双密封结构,使得液压系统密封性能进一步提高。
9、全新一代箱式结构车架，载荷分布合理，配置转向软限位，减小了冲击，整体疲劳寿命达8000小时；铰接采用圆锥滚子轴承和关节轴承复台结构，更加适合恶劣工况。
10、工作装置优化设计，掘起力大，装满系数高；铲斗主刀板采用梯形耐磨钢结构，底部耐磨板采用加厚凹入型结构，插入阻力小，耐磨性能好。
11、配备20层级26.5-25超大轮胎，承载能力大，更加适应重载矿山工况。
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参数项 |
参数值 |
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整机工作质量 |
17200 Kg |
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斗容量 |
2.8～4.5 m3 |
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额定载重量 |
5000 Kg |
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最大崛起力 |
180 KN |
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最大卸载高度 |
3104 mm |
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对应卸载距离 |
1141 mm |
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整机外形尺寸（长×宽×高） |
8123× 3060× 3430 mm |
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最大牵引力 |
165 KN |
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最大爬坡能力 |
29° |
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三项和时间 |
≤11 s |
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最大转向角 |
38° |
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倾翻载荷 |
100 KN |
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发动机额定功率 |
162 kW |
